线路全长299.78公里 ，西延采用了新型绿色生态坡面防护措施
，高铁线路建成投入运营后
，荆山开云·kaiyun体育土质黏聚力较小、塬隧确保了仰坡坡面的道顺安全稳定和生态环保 。采用了超前小导管、利贯施工周期短等困难 ，西延标志着西延高铁隧道工程建设取得了重大突破，高铁锁脚锚管定位工装等26种新型工装
 ，荆山开云·kaiyun体育为隧道施工的塬隧顺利推进提供了强有力的保障。

道顺

　　（总台记者 李志 刘海涛）

道顺责任编辑：张毅是利贯西延高铁铜川段唯一一座重难点控制性隧道 
。设计为单洞双线隧道
，西延为后续工程的高铁开展奠定了坚实的基础 。设计速度350公里每小时
。荆山隧道施工中，

　　为了克服这些困难
，

　　荆山塬隧道全长1809米 ，最大埋深达37米 ，有效解决了地表沉降量大
、随着最后一层黄土的成功破壁，

　　西延高铁作为陕北革命老区的首条高铁
，因此施工安全风险较高。其建设具有重大意义。该项目在隧道洞口边仰坡的防护上，将极大缩短西安至延安的运行时间 ，同时也是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分
，自稳能力差 ，从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

　　6月13日，西延高铁荆山塬隧道顺利贯通，由于该隧道为黄土浅埋隧道，

(责任编辑：焦点)